汽車電子最新文章 想要BMS高效穩定？電流感應電阻解決方案了解下！ 當今，隨著電動汽車（EV）、儲能系統（ESS）等行業的快速發展，電池管理系統（BMS）在電池應用中的地位變得越來越重要。 發表于：1/10/2025 大聯大品佳集團推出基于Infineon產品的Aurix StartKit方案 2025年1月7日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC產品的Aurix StartKit方案。 發表于：1/9/2025 加特蘭集成 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 全面升級汽車成像雷達解決方案 中國上海，2025 年 1 月 7 日 —— 楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）與毫米波雷達芯片開發與設計的領導者加特蘭于今日共同宣布，Cadence 授權加特蘭將 Cadence Tensilica ConnX 220 DSP 集成至其先進的雷達解決方案中。此次合作旨在提高汽車成像雷達系統的性能和效率，為快速發展的汽車行業注入創新動力。 發表于：1/9/2025 CES 2025 前瞻：基于 Arm 架構的技術將引領新一年創新 本文著重概述了以下幾大趨勢，并介紹了 Arm 及其合作伙伴如何引領技術發展。所討論的趨勢包括：自動駕駛創新、車載 AI 技術涌現、汽車軟件開發提速、AI 賦能電視等智能家居設備、Arm 架構 PC 和筆記本電腦勢頭強勁、XR 技術的應用拓展，以及高性能邊緣側 AI 技術的崛起。 發表于：1/9/2025 瑞薩電子公布與本田合作SDV SoC細節 1 月 9 日消息，日本半導體企業瑞薩電子昨日公布了其與本田合作開發的高性能 SDV（IT之家注：軟件定義汽車）SoC 的部分技術細節。該芯片計劃用于 Honda 0 系列電動汽車未來車型，特別針對將于本十年末推出的車型。 發表于：1/9/2025 恩智浦6.25億美元收購TTTech Auto 恩智浦6.25億美元收購TTTech Auto，加速向軟件定義汽車轉型 發表于：1/9/2025 Honda（本田）與瑞薩簽署協議，共同開發用于軟件定義汽車的高性能SoC 本田技研工業株式會社和瑞薩電子株式會社今日宣布，雙方已簽署協議，將為軟件定義汽車（SDV）開發高性能片上系統（SoC）。 發表于：1/8/2025 德州儀器推出新一代支持邊緣AI的雷達傳感器和汽車音頻處理器 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）今日推出了全新的集成式汽車芯片，能夠幫助各個價位車輛的駕乘人員，實現更安全、更具沉浸感的駕駛體驗。TI AWRL6844 60GHz 毫米波雷達傳感器通過運行邊緣 AI 算法的單個芯片，支持用于座椅安全帶提醒系統的占用檢測、車內兒童檢測和入侵檢測，從而實現更安全的駕駛環境。借助 TI 的下一代音頻 DSP 核心、AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 處理器，能夠更加經濟實惠地獲得高質量音頻體驗。結合 TI 全新的模擬產品（包括 TAS6754-Q1 D 類音頻放大器），工程師可以獲得一個完整的音頻放大系統解決方案。TI 將在 2025 年 1 月 7 日至 10 日于美國內華達州拉斯維加斯舉辦的消費電子展 (CES 2025) 上展示這些器件。 發表于：1/8/2025 英偉達宣布與豐田合作開發下一代自動駕駛汽車 美國當地時間1月6日，英偉達（NVIDIA）CEO黃仁勛在CES 2025的主題演講中宣布，日本汽車大廠豐田汽車（Toyota）將在英偉達DRIVE AGX Orin平臺上開發下一代自動駕駛汽車，運行經過安全認證的英偉達DriveOS操作系統。同時，英偉達還推出了適用于汽車和機器人的下一代處理器Thor。 發表于：1/8/2025 英飛凌推出RASIC? CTRX8191F雷達MMIC 【2025年1月7日, 德國慕尼黑訊】對實現下一階段自動駕駛和自主駕駛而言，在密集的城市環境中探測行人是一項挑戰。為達到SAE定義的L2+至L4自動駕駛要求，開發新一代4D和成像雷達至關重要。在此背景下，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）發布了其最新、最先進的RASIC? CTRX8191F 28nm雷達單片微波集成電路（MMIC）的最終樣品。CTRX8191F專為滿足自動駕駛的要求而設計，具有高性能、低系統成本的特點，并將推動新一代雷達成像模塊的開發。 發表于：1/7/2025 高通宣布基于驍龍數字底盤解決方案近十項新合作 1 月 7 日消息，高通技術公司今日發文宣布了基于“驍龍數字底盤解決方案”的近十項新合作，覆蓋數字座艙、智能駕駛、兩輪車等領域。 發表于：1/7/2025 我國擬限制磷酸鐵鋰技術出口 鋰電產業鏈相關技術，進入到出口限制名單中。 1月2日，商務部發布“關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》(下稱《目錄》)調整公開征求意見的通知”。商務部表示，為加強國際技術交流合作創造積極條件，本次《目錄》進行調整，擬新增1項技術條目、修改1項技術條目、刪除3項技術條目。 發表于：1/6/2025 軟件定義車輛加速推進汽車電子技術的未來發展 本文將討論具有區域架構的軟件定義車輛如何推動開發更智能、更安全、更節能的車輛。通過集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車輛可以更輕松地進行更新、降低成本并提供新功能。 發表于：1/4/2025 恩智浦i.MX 94系列處理器為車載信息服務及遠程連接系統帶來高集成度解決方案 從GPS導航到信息娛樂系統和無線互聯，車載遠程信息能力已成為我們駕駛體驗不可或缺的組成部分，像引擎和車輪一樣推動我們前行。芯片和軟件技術的迅速發展是推動這一汽車應用變革的重要動力。 發表于：1/4/2025 意法半導體：讓可持續世界從概念變為現實 意法半導體是一家全球排名前列的半導體公司，他們的愿景是創造可持續技術，開發高能效產品，構筑可持續世界，在解決環境問題和社會挑戰方面發揮重要作用。最近，意法半導體人力資源和企業社會責任總裁Rajita D'Souza分享了意法半導體的可持續發展戰略和近期工作重點。 發表于：1/3/2025 ?12345678910…?
