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汽車電子最新文章

前智駕明星企業(yè)縱目科技深陷困境

11 月 25 日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)新智駕報道，縱目科技今天召開全員會，因業(yè)務(wù)未達(dá)預(yù)期，自本月起停發(fā)工資，只發(fā)基本生活費。縱目科技曾經(jīng)是智駕領(lǐng)域的明星企業(yè)。2015 年 ~2022 年期間，縱目科技完成了 A 輪 ~E 輪的融資，投資方包括聯(lián)想、小米集團(tuán)、君聯(lián)成業(yè)等資本，當(dāng)時估值超 90 億元，成為中國 ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）賽道的一只獨角獸。

發(fā)表于：11/27/2024

英飛凌推出第四代新型車規(guī)級三相柵極驅(qū)動器 IC

【2024年11月26日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出適用于12 V無刷直流（BLDC）電機安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動器 IC。通過這款三相柵極驅(qū)動器IC，英飛凌將滿足線控解決方案對電機控制IC日益增長的需求。

發(fā)表于：11/27/2024

士蘭微27億元制造項目延期至2026年底

11月25日晚間，國產(chǎn)功率半導(dǎo)體大廠士蘭微發(fā)布公告，宣布將2023 年度向特定對象發(fā)行募集資金投資項目之“年產(chǎn) 36 萬片 12 英寸芯片生產(chǎn)線項目”和“汽車半導(dǎo)體封裝項目（一期）” 達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期延期至 2026 年 12 月。

發(fā)表于：11/27/2024

英飛凌推出OptiMOS? Linear FET 2 MOSFET

與上一代產(chǎn)品OptiMOS? Linear FET相比，OptiMOS? Linear FET 2改善了高溫下的 SOA、降低了柵極漏電流，并擴大了封裝選擇范圍。

發(fā)表于：11/26/2024

博世宣布全球裁員5500人

11月25日消息，繼日前汽車大廠福特宣布將在歐洲裁員4000人之后，全球最大的汽車供應(yīng)鏈廠商博世（Bosch）近日也宣布，將全球裁員5500人，其中德國就占了3800人。未被裁員的員工也需要降薪和減少工時，預(yù)計將影響超過10000人。具體來說，博世計劃到 2027 年底在其跨領(lǐng)域計算機解決方案部門裁員 3500 人，其中一半將在德國工廠，這表明智能駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛解決方案的需求疲軟。

發(fā)表于：11/26/2024

USB Type-C® 和 USB Power Delivery：專為擴展功率范圍和電池供電型系統(tǒng)而設(shè)計

　　USB Type-C® (USB-C®) 是一種業(yè)界通用連接器，支持通過單個接口傳輸數(shù)據(jù)和電力，適用于個人電子產(chǎn)品、汽車、工業(yè)和企業(yè)系統(tǒng)等應(yīng)用。USB Power Delivery (PD) 是使用 USB-C 連接器來增加 USB-C 接口功能和特性的標(biāo)準(zhǔn)。直到最近，USB PD 3.0 規(guī)范才允許高達(dá) 100W（20V、5A）的功率雙向流動，此功率范圍現(xiàn)在稱為標(biāo)準(zhǔn)功率范圍 (SPR)。最新的 USB PD 3.1 規(guī)范通過 USB-C 電纜將功率范圍增加至 240W（48V、5A），此功率范圍現(xiàn)在稱為擴展功率范圍 (EPR)。

發(fā)表于：11/25/2024

兆易創(chuàng)新GD25/55全系列車規(guī)級SPI NOR Flash榮獲ISO 26262 ASIL D功能安全認(rèn)證證書

　　中國北京（2024年11月22日）—— 業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體器件供應(yīng)商兆易創(chuàng)新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，旗下GD25/55全系列車規(guī)級SPI NOR Flash獲得由國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)SGS授予的ISO 26262:2018 ASIL D汽車功能安全認(rèn)證證書。這一成就不僅有力印證了GD25/55全系列車規(guī)級SPI NOR Flash在嚴(yán)苛汽車應(yīng)用場景中的卓越安全性能和可靠性，也進(jìn)一步鞏固了公司在SPI NOR Flash領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。

發(fā)表于：11/25/2024

西門子與英飛凌達(dá)成合作，基于 AURIX TC4x 推動“軟件定義汽車”發(fā)展

　　西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布與英飛凌再續(xù)合作，基于 AUTOSAR R20-11 標(biāo)準(zhǔn)，將西門子的嵌入式汽車軟件平臺與英飛凌的 AURIX?TC4x 微控制器相結(jié)合，助力汽車 OEM 廠商做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，提供“軟件定義汽車”（SDV）所需的下一代功能。

發(fā)表于：11/25/2024

Melexis采用無磁芯技術(shù)縮小電流感測裝置尺寸

　　2024年11月22日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出摒棄磁芯設(shè)計的新型電流傳感器芯片MLX91235，其能夠更精準(zhǔn)測量流經(jīng)PCB走線和母線等外部主要導(dǎo)體的大電流。該產(chǎn)品專為汽車和替代出行領(lǐng)域打造，可廣泛支持逆變器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、DC-DC轉(zhuǎn)換器低壓側(cè)等多種應(yīng)用場景。

發(fā)表于：11/25/2024

美國FCC正式劃定5.9GHz頻段用于C-V2X技術(shù)

北京時間11月22日消息。近日，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）宣布正式通過蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）汽車安全頻譜法則，最終確定了美國智能交通系統(tǒng)向5.9GHz頻段C-V2X技術(shù)的監(jiān)管過渡。 FCC在一篇相關(guān)新聞稿中寫到，該委員會已通過C-V2X技術(shù)的最終規(guī)則。隨著這種先進(jìn)的通信技術(shù)被整合到車輛和基礎(chǔ)設(shè)施中，這些規(guī)則將提高交通安全性，并實現(xiàn)更高效的移動性。C-V2X技術(shù)可在車輛、路邊基礎(chǔ)設(shè)施和其他道路使用者之間提供直接通信，以促進(jìn)非視距感知、駕駛條件變化通知和自動駕駛等的實現(xiàn)。

發(fā)表于：11/25/2024

強茂推出SGT MOSFET第一代系列：創(chuàng)新槽溝技術(shù)

強茂的60 V N通道SGT-MOSFETs提供多種緊密且高效的封裝選擇，包括DFN3333-8L、DFN5060-8L、DFN5060B-8L、TO-252AA以及TO-220AB-L，為各類電力電子應(yīng)用提供更為可靠的解決方案。這些MOSFETs皆通過AEC-Q101之認(rèn)證，具備優(yōu)異的導(dǎo)通和切換特性，在車用領(lǐng)域中是電源轉(zhuǎn)換、驅(qū)動與控制應(yīng)用的理想選擇。此外，可承受結(jié)溫高達(dá)175°C，為現(xiàn)代電子產(chǎn)品提供最佳的設(shè)計彈性。

發(fā)表于：11/22/2024

英飛凌推出簡化電機控制開發(fā)的ModusToolbox?電機套件

【2024年11月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日推出ModusToolbox?電機套件。

發(fā)表于：11/22/2024

Yole報告指出2029年每車半導(dǎo)體含量將增至1000美元

汽車半導(dǎo)體市場規(guī)模將增至970億美元，電氣化和ADAS推動增長。OEM進(jìn)軍半導(dǎo)體市場，中國廠商興趣濃厚。800V架構(gòu)流行，SiC器件適用。ADAS采用加速，SDV代表汽車設(shè)計范式轉(zhuǎn)變。

發(fā)表于：11/22/2024

本田全固態(tài)電池將于明年啟用

本田全固態(tài)電池將于明年啟用！

發(fā)表于：11/22/2024

下一代汽車微控制器：意法半導(dǎo)體技術(shù)解析

　　意法半導(dǎo)體（ST）深耕汽車市場已有30余年的歷史，其產(chǎn)品和解決方案覆蓋普通車輛的大多數(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。隨著市場的發(fā)展，意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品也在不斷升級改進(jìn)，其中的重要產(chǎn)品汽車微控制器（MCU）也不例外。

發(fā)表于：11/22/2024

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