頭條 英特爾推出首批嵌入式系統用Bartlett Lake處理器 英特爾推出首批嵌入式系統用 Bartlett Lake 處理器，采混合架構 最新資訊 英飛凌推出最新高性能微控制器系列PSOC? Control MCU 2025年1月22日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出基于Arm® Cortex®-M33的最新高性能微控制器（MCU）系列PSOC? Control。 發表于：1/22/2025 恩智浦發布EdgeLock A30，簡化工業和物聯網設備認證 中國上海——2025年1月22日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）近日宣布推出EdgeLock A30安全認證器，進一步擴大被廣泛采用的恩智浦EdgeLock獨立安全解決方案產品系列，繼續致力于提供工業和智能家居能源管理創新系統解決方案。 發表于：1/22/2025 超大規模復雜嵌入式系統智能電源健康管理方案的研究與實現 隨著嵌入式系統朝著多元化的方向發展，以及技術的不斷進步和應用需求的不斷增長，嵌入式系統的硬件平臺也呈現出多元化的發展趨勢。從最初的簡單處理器，到現在的多核處理器、FPGA、ASIC等，嵌入式系統的硬件平臺越來越復雜。電源完整性面臨著嚴峻的挑戰，伴隨著嵌入式系統的電源通道越來越多、功耗急劇增加、上電時序要求苛刻和復位信號分類復雜，智能數字電源健康管理單元顯得越來越重要。基于TI公司的數字電源上電順序控制電路UCD9090、數字PWM系統控制電路UCD9244實現14路電源上電順序控制、電壓監控、溫度監控、復位信號及配置信號的控制。此方案與傳統智能數字電源健康管理方案相比控制靈活、實現簡單，且無需編寫復雜代碼，其在系統中的應用縮減了產品的上市時間。 發表于：1/21/2025 基于改進YOLOv8的輕量化雜草識別算法研究 針對目前田間雜草識別模型精度低，以及參數多難以滿足在計算資源有限的移動設備和嵌入式設備中部署的問題，提出一種基于YOLOv8的輕量化田間雜草識別模型。該模型使用改進后的PP-LCNet替代原有主干網絡，保證精度的前提下減少模型的計算量；其次引入Effcient-RepGFPN來作為頸部網絡，并將上采樣前的兩個CSPStage模塊使用RFAConv來替代，利用不同尺度的特征來提高目標檢測的性能；最后，更換MPDIoU損失函數，增強了模型的收斂性和穩定性。實驗結果表明，改進模型與原模型相比準確率提升了2.1%，召回率提升了2.8%，mAP值提升了0.2%，同時模型的大小與計算量分別減少為原始模型的68.2%和62.6%，體現了改進算法的有效性。 發表于：1/21/2025 英飛凌推出用于智能有刷直流電機應用新型MOTIX?全橋IC系列 【2025年1月20日, 德國慕尼黑訊】隨著汽車行業的不斷發展，曾經的高端功能如今已成為標配。因此，智能低壓電機在塑造未來汽車用戶體驗方面將發揮日益重要的作用。汽車制造商正在尋求更加可靠、節能、經濟，同時在惡劣條件下也能正常工作的半導體解決方案。 發表于：1/21/2025 堅定推進本土化，STM32強化汽車及AI應用 2024年，受市場環境影響，眾多半導體企業的財務業績均不同程度有所下滑。意法半導體有哪些新的發展舉措？STM32產品結構及發展重心有哪些調整？ 發表于：1/20/2025 英飛凌攜手Flex展示用于軟件定義汽車的區域控制器設計平臺 2025年1月17日, 德國慕尼黑訊】在2025年國際消費電子展（CES 2025）期間，全球功率系統和物聯網領域的半導體領導者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）攜手多元化全球制造商兼英飛凌新晉首選汽車設計合作伙伴Flex（NASDAQ代碼：FLEX），展示用于軟件定義汽車的全新Flex模塊化區域控制器設計平臺。該平臺是一個具有模塊化微控制器（MCU）架構和通用硬件構建模塊的創新、可擴展區域控制單元（ZCU）。 發表于：1/17/2025 英特爾推出首批嵌入式系統用Bartlett Lake處理器 英特爾推出首批嵌入式系統用 Bartlett Lake 處理器，采混合架構 發表于：1/14/2025 英飛凌推出RASIC? CTRX8191F雷達MMIC 【2025年1月7日, 德國慕尼黑訊】對實現下一階段自動駕駛和自主駕駛而言，在密集的城市環境中探測行人是一項挑戰。為達到SAE定義的L2+至L4自動駕駛要求，開發新一代4D和成像雷達至關重要。在此背景下，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）發布了其最新、最先進的RASIC? CTRX8191F 28nm雷達單片微波集成電路（MMIC）的最終樣品。CTRX8191F專為滿足自動駕駛的要求而設計，具有高性能、低系統成本的特點，并將推動新一代雷達成像模塊的開發。 發表于：1/7/2025 軟件定義車輛加速推進汽車電子技術的未來發展 本文將討論具有區域架構的軟件定義車輛如何推動開發更智能、更安全、更節能的車輛。通過集中管理軟件并將硬件與軟件分離，這種車輛可以更輕松地進行更新、降低成本并提供新功能。 發表于：1/4/2025 ?12345678910…?
