1.基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法(以電流互感器和霍爾傳感器為代表)具有良好的隔離和較低的功率損耗等優(yōu)點(diǎn)，在電源驅(qū)動(dòng)技術(shù)和大電流領(lǐng)域應(yīng)用較多，但它的缺點(diǎn)是體積較大，補(bǔ)償特性、線性以及溫度特性不理想。

　　2.分流器的方法高精度低阻值電阻器目前具有大功率和小體積的特點(diǎn)，這種方法成本較低，精度較高。在汽車電子中用的較多。

　　以車窗控制為例，想要實(shí)現(xiàn)防夾的功能，通常是同時(shí)使用兩種方法進(jìn)行檢測(cè)的。

　　面對(duì)的車身電子控制系統(tǒng)的工作電流，一般都在在1-100A之間，當(dāng)然大部分負(fù)載都有Inrush電流，這也是我們需要注意的。今天需要涉及的還是分流器的方法。分流器的方法是在電流路徑中以串聯(lián)的方式插入一個(gè)低阻值的檢測(cè)電阻會(huì)形成一個(gè)小的電壓降，該壓降可被放大從而被當(dāng)作一個(gè)正比于電流的信號(hào)。這是我們檢測(cè)的原理。

　　當(dāng)然有兩種最為基本的拓?fù)洌?/p>

　　低邊電流檢測(cè)

　　將檢測(cè)電阻放在負(fù)載和電路地之間，那么該電阻上形成的壓降可以用簡(jiǎn)單的運(yùn)放進(jìn)行放大。

　　高邊檢測(cè)

　　將檢測(cè)電阻放在電源和負(fù)載之間。

　　如果更要細(xì)分，可將開關(guān)的位置一并考慮進(jìn)去，因?yàn)槲覀兠鎸?duì)的是感性負(fù)載。

　　對(duì)于高端檢測(cè)的運(yùn)放電路入下圖所示：