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日前，由國機集團所屬中國中元" title="中元">中元國際工程公司（中國中元）設計的廣州白云國際機場" title="國際機場">國際機場聯(lián)邦快遞亞太轉運中心場所區(qū)工程順利通過了國家發(fā)改委、民航局，以及廣東省、廣州市相關部門和專家的驗收。這是聯(lián)邦快遞公司除美國本土之外設在亞太地區(qū)最大" title="最大">最大的基地，也是我國首次設計建設的大型自動化快遞樞紐工程。 ??
　　

該轉運中心的建成，將加速白云機場建設大型樞紐機場的進程，強化白云機場在華南、泛珠江三角地區(qū)乃至東南亞的航空物流輻射能力，奠定其全球貨運樞紐的地位。該項目投入使用后，將進一步改善廣東的投資環(huán)境，推動地區(qū)經濟合作與發(fā)展，提高廣東地區(qū)乃至全國物流管理水平。???
　　

轉運中心位于廣州白云國際機場道北端東側，建筑面積9萬平方米，按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計，具有高速作業(yè)和夜間集中作業(yè)的鮮明特點。其主體建筑及工藝自動化程度已達到國際快遞的頂級水平，在供電、排水、消防等方面也采用了多項新技術，在本期建設兩座10KV變電站，并配備先進的應急發(fā)電系統(tǒng)，如有停電可在8—14秒內迅速恢復供電；分揀中心按一類防雷和高抗風能力設計建設，能確保強雷雨等惡劣天氣和抗擊8-10級大風，抗震設防烈度達7度標準。???
　　

該工程設計由中國中元與美國GHFARI設計公司在美國FLOUR公司的國際化管理下合作完成的。業(yè)主對設計的深化、細化、標準化要求十分嚴格，要求在執(zhí)行中國規(guī)范的同時，最大可能地按美國規(guī)范標準和聯(lián)邦快遞企業(yè)建設標準、做法進行設計，同時還需滿足美國FM保險公司" title="保險公司">保險公司的標準要求，設計難度較大。中國中元項目團隊迎難而上，克服設計難度大、項目周期短的困難，認真實施創(chuàng)新戰(zhàn)略，大力推進高新技術在項目中的應用，開創(chuàng)了國內轉運中心設計的多" title="的多">的多個先例，出色完成了設計任務和后期施工配合工作，得到了業(yè)主、參建各級單位的高度認可和贊譽。