1月10日訊（記者 余佳欣 邱思雨） 隨著科技浪潮席卷，全球矚目的消費電子盛會CES 2025如火如荼地進行。
在這場匯聚前沿創新的舞臺上，作為自動駕駛、智能安防等領域的關鍵 “眼睛”，激光雷達廠商們無疑成為聚光燈下的焦點。
在CES 2025上，禾賽科技、速騰聚創、圖達通等廠商亮相，并帶來了最新研發成果。
▍眾廠商競逐機器人賽道
機器人領域是近年來炙手可熱的賽道。在智駕領域，隨著激光雷達產品價格逐步下探、汽車產業鏈競爭激烈，眾廠商將目光瞄準了方興未艾的機器人賽道。
在本屆CES上，禾賽科技面向機器人領域的迷你3D激光雷達JT系列產品正式面向全球發布，并宣布已開始向客戶量產交付。其與MOVA共同展出搭載了一顆JT16激光雷達的全新割草機器人MOVA 1000。
1月9日，從禾賽科技方面最新獲悉，該公司新發布的JT已向客戶交付超過2萬顆。
據悉，傳統的2D單線激光雷達已無法滿足新一代智能割草機對高清、大范圍感知和高效避障功能的需求。而搭載3D激光雷達后，MOVA智能割草機器人能夠實現自主導航與避障，精準識別常見的庭院障礙物，大幅降低潛在安全隱患風險。
“此次禾賽全新的3D激光雷達技術首次應用于智能割草機產品上，這也標志著禾賽機器人領域產品在C端消費市場邁出了重要一步。”禾賽科技創始人及CEO李一帆說道。
禾賽方面向《科創板日報》記者表示，該公司自2022年開始布局機器人領域，目前客戶遍及全球40多個國家，覆蓋割草機器人、配送機器人、清掃機器人、移動機器人等場景。
速騰聚創在CES 2025上展出系列機器人零部件產品。具體來看，激光雷達方面，該公司連推了兩款數字化激光雷達新品。其中，E1R是全球首款機器人全固態數字化激光雷達。據悉，E1R已逐步開啟量產交付，該產品可支持工業、商業、具身智能等各類型移動機器人在不同光照條件場景中穿梭作業。速騰聚創方面表示，該產品將成為公司2025年在機器人激光雷達領域出貨量爆發的主力產品之一。
值得一提的是，速騰聚創還在CES 2025上首次展示了自研的人形機器人整機。該產品被定義為機器人通用零部件開發平臺，是各項機器人增量零部件及解決方案的研發“母機”。
速騰聚創CEO邱純潮表示，在智能機器人時代，該公司將自己定位于智能機器人增量零部件與解決方案提供商，從整機開發過程中沉淀速騰聚創開發的機器人視覺、觸覺和關節三類增量零部件。該公司亦提出“成為全球領先的機器人技術平臺公司”的戰略愿景。
而近期曝出擬借殼上市的圖達通在CES 2025展臺現場設置了互動裝置，為觀眾帶來獵鷹K和靈雀W的高分辨率點云實時體驗。另外，集成了圖達通廣角激光雷達靈雀W的機器狗以及Clearpath Robotics的Jackal無人地面車輛，也在展臺亮相。
“目前激光雷達應用在汽車和機器人上共性很多，同時布局車載及機器人兩個領域不僅可以降低成本、技術共用。與此同時，業務穩定后將持續帶給企業營收增量。”國際智能運載科技協會秘書長張翔接受《科創板日報》記者采訪時表示。
▍廠商卷向車載“千線”雷達
《科創板日報》記者注意到，在CES 2025上，雖然各大廠商未重點強調其車載方向的激光雷達，但從性能參數來看，各廠商亦在大秀“肌肉”，紛紛卷向更高的線數，推出車載“千線”雷達。
其中，速騰聚創發布“千線”超長距數字化激光雷達EM4，擁有最高1080線、最遠600米測距，以及2592萬點/秒成像能力等性能；禾賽科技亦展示下一代車規級產品。其中，AT1440作為擁有“全球最高線數”的首款1440線超遠距激光雷達，搭載其第四代自研芯片。
資料顯示，激光雷達線數，是指激光雷達系統中能夠同時發射和接收激光脈沖的激光線的數量。線數是衡量激光雷達性能的一個重要參數，它直接影響到激光雷達的測量精度、分辨率和覆蓋范圍。通常激光雷達有16線、32線、64線、128線等。
通俗來說，激光雷達產品的線數越高，激光器的數量就越多，激光雷達的綜合性能也就越強大。“千線”激光雷達則意味著其在垂直方向上擁有多達一千個可同時發射和接收激光脈沖的激光線，這代表著激光雷達技術的超高精度與性能。
國際智能運載科技協會秘書長張翔接受《科創板日報》記者采訪時表示，“激光雷達線數越多，分辨率就越高，能監測到的物體越小。由于監測的準確率提高，因此其成本比較高、技術也比較復雜。”
此次CES 2025現場，禾賽科技還亮相了其另一款車載產品：全球視野最廣的純固態激光雷達FTX。據介紹，FTX的測距可達 30 m@10%反射率，點頻是上一代的2.5倍，達到49.2萬點每秒。作為高性能的補盲雷達，FTX可與遠距主雷達協同工作，為L3/L4智能駕駛提供全景感知支持。
對此，有業內人士提到，隨著下游新能源汽車競爭日益激烈，激光雷達廠商車載產品正向縱深發展。除了在價格上持續下探，性能的提升亦是關鍵，“隨著L3及以上智駕的快速發展，更優質的性能將會在競爭中占得優勢”。
