美國當?shù)貢r間1月6日，英偉達（NVIDIA）CEO黃仁勛在CES 2025的主題演講中宣布，日本汽車大廠豐田汽車（Toyota）將在英偉達DRIVE AGX Orin平臺上開發(fā)下一代自動駕駛汽車，運行經(jīng)過安全認證的英偉達DriveOS操作系統(tǒng)。同時，英偉達還推出了適用于汽車和機器人的下一代處理器Thor。
黃仁勛指出，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)需要提供三個計算平臺，分別是訓(xùn)練的AI模擬系統(tǒng)、Cosmos和Omniverse數(shù)據(jù)模擬生成平臺，以及車內(nèi)本身的自動駕駛平臺。每個車廠都可能會和英偉達合作，使用一個、兩個或三個計算平臺。
目前比亞迪、捷豹路虎（JLR）、理想汽車（Li Auto）、Lucid、Mercedes-Benz、蔚來汽車、Nuro、Rivian、Volvo Cars、Waabi、Wayve、小米、極氪汽車（ZEEKR）、Zoox等多采用NVIDIA DRIVE AGX作為下一代先進駕駛輔助系統(tǒng)與自動駕駛路線圖。
此外，自動駕駛技術(shù)公司Aurora、大陸集團將也與英偉達合作大規(guī)模部署無人駕駛卡車。Uber也將與英偉達合作支持AI自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，具體合作細節(jié)將于今年晚些時候公布。
黃仁勛還介紹了英偉達在汽車領(lǐng)域的多項新進展，包括英偉達的Drive OS已成為第一個獲得認證的可編程人工智能計算機功能安全軟件，達到了最高的汽車安全標準ASIL-D。英偉達DRIVE HYPERION平臺實現(xiàn)了自動駕駛開發(fā)的關(guān)鍵汽車安全和網(wǎng)絡(luò)安全里程碑。
英偉達還發(fā)布了新一代汽車處理器智駕芯片“Thor”，，可處理感測器、鏡頭、雷達中的所有數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)換成Token再運算并進行預(yù)測下一步路徑。同時，Thor也可用于機器人處理器，可用于自動行動機器人或者人形機器人等，是一個通用的機器型處理器。
英偉達的Drive Thor和DriveOS也將集成到自動駕駛系統(tǒng)Aurora Driver中，計劃于2027年量產(chǎn)該系統(tǒng)。
黃仁勛認為，自動駕駛汽車革命已經(jīng)來臨，汽車業(yè)將成為最大的AI與機器人產(chǎn)業(yè)之一，預(yù)期也是第一個數(shù)萬億美元的機器人產(chǎn)業(yè)。隨著車輛需求逐漸成長，英偉達汽車垂直業(yè)務(wù)已經(jīng)達到40億美元，預(yù)期到2026年將擴大至50億美元。
