《電子技術(shù)應(yīng)用》
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國(guó)內(nèi)首架太陽(yáng)能氫能無人機(jī)在重慶首飛成功

可實(shí)現(xiàn)跨晝夜超長(zhǎng)航時(shí)飛行
2024-09-19
來源:IT之家

9 月 18 日消息,綜合《科技日?qǐng)?bào)》、重慶上游新聞今日?qǐng)?bào)道,哈工大重慶研究院旗下翌翔無人機(jī)團(tuán)隊(duì)自主研制的國(guó)內(nèi)首架太陽(yáng)能氫能無人機(jī)在重慶兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)明月湖順利完成首飛,意味著翌翔無人機(jī)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的全國(guó)首個(gè)將太陽(yáng)能與氫能結(jié)合的創(chuàng)新能源系統(tǒng)正式“問世”,可大幅提升無人機(jī)續(xù)航能力與環(huán)保性。

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該無人機(jī)采用了團(tuán)隊(duì)自主研制的太陽(yáng)能發(fā)電適壓直驅(qū)系統(tǒng)、太陽(yáng)能氫能混合動(dòng)力系統(tǒng)及大尺寸長(zhǎng)翼展氣動(dòng)外形、一體化成型輕質(zhì)碳纖維機(jī)身、前后雙螺旋槳同軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、創(chuàng)新型氫動(dòng)力電推進(jìn)吊艙,機(jī)身結(jié)構(gòu)緊湊、附屬部件簡(jiǎn)單,整機(jī)具有巡航耗能少、續(xù)航時(shí)間超長(zhǎng)等特性,設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)跨晝夜超長(zhǎng)航時(shí)飛行。

據(jù)介紹,太陽(yáng)能與氫能相結(jié)合的無人機(jī)形成了有效互補(bǔ)的能源體系 —— 白天利用太陽(yáng)能充電,夜間或陰天依靠氫能維持動(dòng)力。IT之家從翌翔團(tuán)隊(duì)獲悉,上述配合能夠使無人機(jī)具備全天候工作能力,亦能極大拓寬其應(yīng)用范圍,適用于如電力巡檢、森林防護(hù)、河段監(jiān)控、信號(hào)中繼、環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域,尤其降低了起降、充能維護(hù)次數(shù)和班次安排,可大幅提高工作效率,同時(shí)降低人員及資金投入。


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