6月17日消息，美國眾議院周五通過了一項(xiàng)禁止中國大疆的無人機(jī)未來在美國銷售的法案，這意味著大疆全面被禁的可能。據(jù)了解，該《反制中國無人機(jī)法案》是美國2025年國防授權(quán)法案（FY25 NDAA）的一部分，這是一項(xiàng)重要的年度立法，將決定用于分配當(dāng)年的國防開支。
發(fā)起針對(duì)大疆無人機(jī)立法的美國紐約州共和黨眾議員埃莉斯·斯特凡尼克 (Elise Stefanik) 談到無人機(jī)時(shí)表示：“大疆帶來了不可接受的國家安全風(fēng)險(xiǎn)，早該將中國制造的無人機(jī)從美國撤出。”但是，這種不可接受的風(fēng)險(xiǎn)似乎并沒有讓美國軍方和警察部門感到不安，他們通常贊成在執(zhí)法中使用無人機(jī)。
《反制中國無人機(jī)法案》以及其他一些備受推崇的法律和文化戰(zhàn)爭(zhēng)必備條款都隱藏在美國2025年的《國防授權(quán)法案》之中。《國防授權(quán)法案》必須每年通過，盡管一些政治爭(zhēng)議可能會(huì)推遲其通過，但美國國會(huì)兩院（眾議院和參議院）都已推動(dòng)該支出法案進(jìn)入早期階段。目前美國眾議院已全面通過該法案，包括《反制中國無人機(jī)法案》，現(xiàn)在正在等待參議院通過其版本，以便將兩者合并并由拜登總統(tǒng)簽署成為法律。因此，目前的立法狀態(tài)不會(huì)禁止在美國使用已購買的大疆無人機(jī)，但未來會(huì)禁止在美國銷售大疆的無人機(jī)產(chǎn)品。
雖然該法案在國會(huì)受到了不少議員的支持，但仍有可能被阻止。不同意該法案的美國居民應(yīng)聯(lián)系他們的美國參議員，要求將《反中國無人機(jī)法案》從《國防授權(quán)法案》中刪除。
其實(shí)，早在2017 年，美國國防部就曾把大疆列入制裁清單，但隨后發(fā)現(xiàn)，在同等價(jià)位里，并沒有能與大疆同等性價(jià)比的產(chǎn)品，為此該禁令于2018年被取消。
2019年5月，美國國土安全部表示，對(duì)大疆無人機(jī)收集數(shù)據(jù)安全性表示強(qiáng)烈關(guān)注。同年，出于對(duì)敏感數(shù)據(jù)泄露、數(shù)據(jù)安全的擔(dān)憂，美國政府禁止美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)購買被確認(rèn)具有“安全威脅”國家制造的無人機(jī)，并禁止使用聯(lián)邦資金購買大疆無人機(jī)。
但事實(shí)上，作為全球最大的無人機(jī)制造商，大疆控制著全球超過70%的無人機(jī)市場(chǎng)份額，并在該領(lǐng)域擁有著強(qiáng)大的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。即便是美國的部分相關(guān)政府部門也離不開大疆的無人機(jī)。據(jù)Bard College在2020年時(shí)的一份研究表明，美國所有50個(gè)州的政府部門均在使用無人機(jī)，其中90%由大疆制造。
2020年12月18日，美國商務(wù)部以“危害美國國家安全”為由，將中國59家企業(yè)及個(gè)人列入了“實(shí)體清單”，其中就包括了全球最大的無人機(jī)廠商大疆。這也使得大疆無法或得美國和美國企業(yè)所提供的技術(shù)及產(chǎn)品。
對(duì)此，大疆發(fā)言人于2020年12月20日回應(yīng)稱， “大疆對(duì)美國商務(wù)部的決定感到失望。”“美國客戶可以繼續(xù)正常購買和使用大疆產(chǎn)品。大疆仍然致力于開發(fā)行業(yè)最具創(chuàng)新性的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品在塑造我們的公司形象同時(shí)，并將造福于世界。”
值得注意的是，在2023年7月31日，中國商務(wù)部、海關(guān)總署、國家國防科工局、中央軍委裝備發(fā)展部宣布關(guān)于對(duì)部分無人機(jī)實(shí)施臨時(shí)出口管制，2023年9月1日起正式實(shí)施，臨時(shí)管制的實(shí)施期限不超過二年。
該公告指出，根據(jù)《中華人民共和國出口管制法》《中華人民共和國對(duì)外貿(mào)易法》《中華人民共和國海關(guān)法》有關(guān)規(guī)定，為維護(hù)國家安全和利益，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)，決定對(duì)特定無人駕駛航空飛行器實(shí)施臨時(shí)出口管制。
根據(jù)該公告研判，此次受到出口管制的主要為一些軍用、特定行業(yè)應(yīng)用（比如植保、測(cè)繪無人機(jī)）的帶有特定功能的無人駕駛航空飛行器，普通民用類型的無人駕駛航空飛行器受影響較小。大疆作為國內(nèi)無人機(jī)龍頭廠商，部分高端無人機(jī)也受到了該出口管制的影響。
