中國汽車基礎(chǔ)軟件市場，已經(jīng)崛起一批企業(yè)，全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入創(chuàng)新變革的新階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略方向，傳統(tǒng)整車、零部件企業(yè)及科技企業(yè)紛紛加快在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的研發(fā)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)布局。軟件園的建成有利于幫助企業(yè)自身集聚人才，同時(shí)這里產(chǎn)業(yè)鏈高度集聚，也有利于幫助企業(yè)快速地迭代產(chǎn)品。汽車將持續(xù)把握行業(yè)發(fā)展趨勢，緊跟頂層政策引導(dǎo)，用心打磨智能化高階智能汽車。我相信軟件園的集成優(yōu)勢，將幫助我們不斷地用更短的時(shí)間把更好的產(chǎn)品推向市場。

在“十四五”規(guī)劃及“雙碳”目標(biāo)指引下，軟件和信息服務(wù)業(yè)與汽車行業(yè)的快速融合，還帶來了未來出行之變。自從我國提出“雙碳”目標(biāo)后，未來整個(gè)交通鏈條，包括交通制造、能源供給、超級計(jì)算、數(shù)字交通，都將納入到新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)的范疇。其中，作為公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和變革對我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)至關(guān)重要。

汽車產(chǎn)業(yè)正在從傳統(tǒng)工業(yè)時(shí)代向數(shù)字時(shí)代邁進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)的邏輯也會發(fā)生變化。造車，不再像以往門檻那樣高。所以人們不會懷疑汽車基礎(chǔ)軟件企業(yè)下場造車，卻會懷疑華為這樣的巨頭，忍不住下場造車?！靶滤幕睅淼墓餐攸c(diǎn)是使得軟件在汽車產(chǎn)業(yè)中處于越來越重要的位置。在過去100年間，汽車是由它的‘心臟’(發(fā)動機(jī))決定的;未來100年，汽車將由‘大腦’(芯片、軟件、數(shù)據(jù))來決定。

中國有完善的基礎(chǔ)設(shè)施和巨大的市場規(guī)模優(yōu)勢，特別是新型基礎(chǔ)設(shè)施和快速發(fā)展的現(xiàn)代化智慧城市建設(shè)，將有力推動汽車消費(fèi)的升級。同時(shí)，我國技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定為未來出行發(fā)展變革提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。中國已經(jīng)具備全球規(guī)模最大、品類最全、配套最完整的汽車工業(yè)體系和超大規(guī)模市場，是全球重要的汽車生產(chǎn)基地和銷售市場，也是全球最大的技術(shù)創(chuàng)新和前瞻科技應(yīng)用的前沿陣地。

對于汽車行業(yè)目前面臨的軟件和芯片等問題，以及未來可能會出現(xiàn)的問題，問題不是一夜之間就能解決的，所以全行業(yè)一定不能著急，要有耐心、決心和恒心。從企業(yè)的角度來說，我們的技術(shù)思維、項(xiàng)目思維、產(chǎn)品思維、用戶思維和商業(yè)思維都要進(jìn)行全方位的改革。

到 2025 年，軟件園將初步建成以智能汽車軟件、車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通信息服務(wù)為主導(dǎo)的、特色鮮明的上海軟件新興產(chǎn)業(yè)基地。到 2035 年，建成 " 理念超前、設(shè)施完備、服務(wù)高質(zhì)、環(huán)境優(yōu)美 " 的現(xiàn)代化智能汽車軟件港，在自動駕駛、數(shù)字系統(tǒng)、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)核心領(lǐng)域形成世界級的產(chǎn)業(yè)集群，成為全球智能汽車軟件創(chuàng)新中心、全國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)區(qū)、上海智能汽車軟件應(yīng)用示范區(qū)。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的創(chuàng)新升級，軟件定義汽車逐步成為業(yè)界共識。智能汽車作為三大智能裝備業(yè)之一的重要載體，對我國推動數(shù)字化經(jīng)濟(jì)起到重大作用，智能汽車軟件園的開園是汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)里程碑，說明汽車工業(yè)軟件進(jìn)入到更高的發(fā)展水平。

‘新能源+智能網(wǎng)聯(lián)’汽車正是能源變革與技術(shù)變革相融合的完美交匯點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)是能源代替和降低碳排放的先行者：在“雙碳”背景下，我國可以通過新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車兩個(gè)主線實(shí)現(xiàn)換道超車。在新能源汽車領(lǐng)域，我國具有極大的先發(fā)優(yōu)勢;在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，以軟件為基礎(chǔ)，“車、路、云、網(wǎng)、圖”五位一體協(xié)同發(fā)展正加速演進(jìn)。將搭建國內(nèi)領(lǐng)先的智能汽車軟件創(chuàng)新服務(wù)平臺，營造一流的軟件產(chǎn)業(yè)生態(tài)和優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，快速集聚行業(yè)頭部企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)和快速成長型的科技企業(yè)，吸引國內(nèi)外智能汽車軟件人才前來園區(qū)創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

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