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大疆再遭美企制裁!這條被歐美占據95%的賽道,中國該如何突圍?

2022-03-19
來源:創業邦
關鍵詞: 大疆 Figma 工業軟件

3月12日,有消息稱,美國設計軟件公司Figma封禁大疆等被美國制裁公司的賬號。Figma在聲明中稱,“除非美國撤銷制裁,否則這些公司在Figma上的所有文件都將無法訪問。”

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  面對美國的制裁行為,大疆在公司內部稱,“緊急通知各位在使用Figma做設計的同事們,Figma封停所有被美國制裁名單的公司賬號,大疆已被封停,無法登錄,小伙伴可盡快用自己的私人賬戶移動文件,然后趕緊通知身邊有在用 Figma 的小伙伴。”

  此前,華為、360、海康威視等中國公司也同樣遭到了封禁。此次“封殺”也意味著對中國企業的制裁,已經從芯片升級到了軟件領域。

  作為全球范圍內最受歡迎的在線設計協同軟件,Figma可以將項目時刻保存在云端,保證多方用戶對設計進行實時評論或修改。團隊協作、豐富的開源社區、流暢的操作體驗是其三大核心優勢。最重要的是,這款工具可以在一個文檔中同時處理 20個以上的畫板。

  業內人士表示,大疆等很多企業都使用Figma軟件,它相當于企業設計的 “畫筆”。這家公司也成為了近年來成長速度最快的SaaS獨角獸之一,市值已超100億美元。

  據UX Tools統計數據顯示,Figma全球使用率在2021年已達77%,遠遠甩開了其他同類型軟件。在UXtools2021年度設計工具榜單上,不論是使用率還是評分,Figma也都位列第一。

  不過,受這次“封殺”事件影響,國內藍湖、即時設計等企業緊急宣布上線Figma文件導入功能和支持導入后的編輯功能。據藍湖介紹,在MasterGo發布上線“Figma文件導入功能”的聲明后,MasterGo官網流量暴漲超過平時10倍。

  那么,這次事件到底會對大疆等企業產生怎樣的影響?Figma之所以能夠快速崛起,其背后的奧秘到底是什么?中國創業公司又將以怎樣的路線沖破國外的“封鎖線”?

  01 或將掀起一陣國產替代潮

  云工業軟件企業三維家創始人兼CEO蔡志森在接受創業邦采訪時分析稱,Figma是UI/UX設計領域近兩年的黑馬,它把UI設計工具做成云端軟件,能夠將UI設計師、產品經理、工程師很好的進行協同,提升工作效率。

  三維家的團隊也有在使用Figma。不過在使用過程中,設計師會感受到由于其服務器在國外不太穩定,對中文支持也不夠友好,在中國存在一定程度的“水土不服”。實際上,相比國外,Figma在中國的普及程度并不太高。

  Figma主要服務于IT類公司,這些公司本身的IT能力就比較強,受影響程度不會太大。同時,國內的藍湖、即時設計以及萬興科技也都有可替代的產品。因此,蔡志森認為此次封禁事件影響沒有想象中的大。

  “這次事件屬于中美地緣政治博弈的大背景下,美國將大疆列入‘實體清單’后的連鎖反應。”云岫資本董事總經理宋旭文指出,Figma不再為大疆提供服務,并不會實際影響大疆的核心業務,反而可以被視為國內廠商的一次難得機會。

  他分析道,由于設計協同SaaS產品本身可替代性較強,加之本次事件后中國企業將愈發意識到軟件安全的重要性,未來在選擇供應商的時候也會更加傾向于國產軟件。因此,預計會掀起一陣相關領域的國產軟件替代潮,與Figma對標的國內公司無疑將直接受益。

  “這次事件為我們敲響了警鐘,中國企業要加快國產替代的步伐,尤其是工業設計類軟件。”蔡志森談到,如果美國Autodesk的AutoCAD、法國達索的SolidWorks等應用于制造業的工業設計軟件遭到封殺,后果將難以想象。

  使用這一類CAD軟件制作出來的文件圖,可以用于汽車制造、建筑施工、室內設計等等領域,因此也被稱之為制造業的“大腦”和“神經”。

  《2021中國工業軟件行業研究報告》顯示,預計2025年,我國工業軟件市場規模有望突破4000億元,未來五年年復合增長率為15.6%。

  固然有著龐大的市場容量,但2019年國內廠商市場份額僅5%,絕大部分市場都控制在德國西門子、美國PTC、Autodesk和法國達索等歐美國家手中。這樣的局面,不免得令人唏噓不已。

  中國工程院院士倪光南就曾“警告”說,我們的互聯網公司在世界上很厲害,可是工業軟件很多是空白。工業軟件的短板必須要迅速補齊,不然就會是我們被“卡脖子”的一個非常薄弱的環節。

  雖然國內現在也已經有很多同類軟件,例如三維家、中望等,但就傳統的客戶端工業軟件而言,中國多數研發設計類工業軟件僅應用于工業機理簡單、系統功能單一、行業復雜度低的領域,在核心軟件技術、工業知識積累、建模精度和處理性能上仍有較大的差距。

  02 “中國版Figma”出現還為時尚早

  隨著美國Figma、Canva等獨家獸迅速崛起為百億美金的明星公司,近一年國內投資人也越來越關注到以PLG(Product Led Growth,即產品驅動增長)為增長邏輯的設計協同賽道。

  “可以說,這條賽道是2021年SaaS行業中最熱門的,也是估值增長最快的賽道之一。”宋旭文告訴創業邦。

  為什么Figma能夠成為近年來增長最快的SaaS公司之一?他也道出了其中的奧秘。

  首先,疫情的推動作用毋庸置疑,線上辦公的場景加速了B端對于協同辦公產品的需求,在短時間內出現了大量增量。2020年的疫情和居家辦公,使得Figma的用戶量在一年內增長了4倍。

Figma產品原型設計界面,圖源/Figma

  其次,Figma踩在了傳統設計工作流程的痛點上,定義了全新的云協同工作模式。在Figma出現之前,Sketch以輕量、簡潔的設計工具,逐漸取代了使用門檻極高的Adobe公司的PS和AI產品。

  而隨著云計算能力的提升,完全基于網頁端的Figma解決了Sketch只能在Mac OS系統使用的限制,讓用戶在網頁瀏覽器里就能夠直接編輯圖片和設計。不僅如此,Figma還顛覆了設計的工作流程,極大地提升了生產效率。

  簡單來說,設計流程在過去采用的是單向交付模式,設計師在完稿之后才能發給項目leader和客戶進行數輪反復修改。在使用Figma后,一切設計流程都可以在網頁端實時同步,因此團隊和客戶在設計過程中就能給出實時反饋,大大提高了設計團隊的工作效率。

  同時,Figma采用了PLG的增長模式,形成了低獲客成本和口碑傳播的飛輪效應。

  由于Figma出色的產品能力,使得設計師群體自發傳播工具,并在公司的不同部門間推廣和滲透,形成自下而上的銷售模式。比起傳統的SLG(Sales Led Growth,即銷售人員驅動增長)模式,PLG模式大大降低了產品銷售的營銷和推廣成本,同時將互聯網的增長飛輪應用到To B產品中,加速了Figma的增長。

  2021年,國內這一賽道的投融資也“風云四起”。

  藍湖在2021年一年中完成了B輪、C輪、C+輪三輪融資,從 GGV、紅杉、光速等頭部機構一共融了接近18億元,成為國內首家估值10億美元的PLG獨角獸。值得關注的是,據藍湖透露,目前在互聯網行業Top 100中的滲透率已經達到了98%,產品被超過50萬支數字產品團隊采用。而即時設計也于同年完成了高瓴、SIG、Coatue等機構的四輪融資。

  不僅如此,協同設計賽道還不乏上市公司和互聯網巨頭的身影。比如,騰訊自研設計協作平臺CoDesign;字節跳動旗下飛書接入摹客;上市公司萬興科技不僅孵化了Pixso,還并購了墨刀;金山辦公也與創客貼達成了戰略合作。

  不過,在談及“中國版Figma”是否已經出現時,宋旭文認為還為時尚早。

  首先,國內產品成熟度和性能上和Figma還存在一定差距。Figma在產品的穩定性和響應能力上已經沉淀和積累了很久,國內廠商還需要若干年的時間追趕。

  其次,國內對標產品的商業化能力遠不及Figma。價格策略是產品的核心組成部分之一。國內創業公司以互聯網流量思維來做用戶增長的邏輯,期望燒錢漲流量再收費,是對PLG的誤讀。創業公司需要借鑒Figma的定價策略,思考產品的roadmap,在用戶增長的同時考慮到如何保證健康的付費轉化率。

  03 “農村包圍城市”將成破局之策

  “在當前環境下,國產軟件何時能快速補位,其實是個偽命題。”

  宋旭文認為,這一方面取決于國內企業對于設計協同類軟件的接受程度和付費意愿,另一方面則是國產軟件本身的產品能力。與美國等發達國家市場不同,中國企業數字化水平還相對較低,企業管理層對于設計協同工具的認知還不夠,這需要時間的沉淀和優秀產品的不斷教育。

  蔡志森也表示,相比歐美發達國家,國內雖然存在企業數字化水平、版權意識、付費意識相對較低的挑戰,但未來最終一定會是PLG的增長模式。現在國內很多SaaS公司甚至變成了To KA,靠地推的方式來增長,這并不是一種健康的增長模式。基于互聯網的口碑營銷,吸引用戶試用、產生裂變,再用產品力征服用戶付費,最核心的還是產品和服務體驗的打造,這才是客戶增長的正確路徑,也是中國新一代SaaS公司最需要花功夫的地方。

  對于創業者而言,目前中概股和港股的表現都差強人意,再加上整體的宏觀環境,可以預見到,一級市場的投資人將在未來保持謹慎的態度。因此,宋旭文建議,當下創業者最緊迫的任務是韜光養晦,保證企業先生存下來,優化現金流的使用,避免鋪張的投放和盲目的團隊擴張,而是將資源專注在產品開發上。

  這其中,云計算是關鍵。

  之所以Figma能夠快速崛起很大程度上得益于云計算的發展紅利。不只設計協同類軟件,“云化”也成為了傳統工業軟件擺脫種種桎梏、走向輕量化的重要方式,在全球范圍內已經成為一種不可阻擋的趨勢。

  傳統的客戶端軟件雖然具有便利性,但算力不及云端服務器集群強大;傳統軟件可能一年一迭代,而云軟件迭代甚至是以周為單位;此外,用戶使用云工業軟件建模也會更有知識沉淀、共享的價值,文檔在線化也能夠保護創作者資產。

  正是看中云工業軟件的這些優勢,達索、西門子、Autodesk等工業軟件巨頭紛紛布局。不過,這些傳統巨頭一時難以甩掉歷史包袱,AutoCAD、SolidWorks也都是僅僅開始了“云化”。

  因此,“云化”就成為了中國公司換道超車的機會。

  蔡志森在2013年創立三維家時就意識到了這一點。他用云工業軟件切入家居領域這一垂直細分市場,僅用一個云端軟件就覆蓋了門店設計、工廠制造、數控加工整個流程,而傳統工業軟件往往需要三四個軟件才能夠完成。這也讓三維家在家居領域的工業軟件基本實現了國產替代。

  但就整體而言,中國的工業軟件要趕超歐美還有很長一段路要走。

  他作了一個形象的比喻,就好比兩個人攀登一座摩天大樓。中國如果用歐美的方式來攀登,肯定永遠超不過人家;即便人家不走,你可能十年也不一定趕得上人家。而在云的賽道,相當于中國人自己蓋了新的樓梯,有可能我們就會走的比較快。

  蔡志森指出,這其中有三個邏輯可以支撐中國企業打贏這場仗:

  1、在原有賽道上硬碰硬地競爭必然是困難的,但云工業軟件在全世界都處于同一起跑線,甚至中國還略有領先;

  2、做高AI化的工業軟件,全世界也處于同一起跑線,并且中國公司已經率先實現商用;

  3、一開始不要碰工作量大且復雜程度極其高的通用市場,而是要走“農村包圍城市”這條路線,深耕重度垂直的細分市場(例如家居行業),這樣有可能從國際巨頭中殺出重圍。

  “現在的國際形勢,中國企業更應該面向全球市場打磨出更加優質的產品,我們也更有契約精神,‘制裁’對于中國企業來說只會是化危機為機遇。”他最后說道。




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