新日本無線最新開發(fā)的一款用于車載電子的射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 宣布進(jìn)入量產(chǎn)階段，該產(chǎn)品工作于 1.5 GHz 頻段，能對應(yīng)包括 GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo 在內(nèi)的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS） 。本產(chǎn)品符合 AEC-Q100 等各種汽車電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

　　【概要】

　　近年在車載市場，隨著車載電腦系統(tǒng)、GNSS 等各種用途的普及，無線通信應(yīng)用在不斷增多。于是，對車載電子產(chǎn)品的汽車規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和縮減實(shí)裝面積的要求越來越高。

　　在 GNSS 用途上，衛(wèi)星發(fā)射的 GNSS 信號比較微弱，為了提高接收靈敏度，需要用濾波器消除來自各種通信設(shè)備的干擾電磁波，再用 LNA 放大 GNSS 信號。于是，要求 GNSS 模塊要節(jié)省空間，對模塊產(chǎn)品的要求越來越高。

　　為了滿足這些要求，我們于是就開發(fā)了這款車載級別的 GNSS 射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 產(chǎn)品。

　　NJG1159PHH-A 是利用 SAW 濾波器消除干擾電磁波，并且用低噪聲指數(shù)（NF: Noise Figure）的 LNA 放大 GNSS 信號，所以提高了接收靈敏度。還采用了小型薄型封裝，可以減少實(shí)裝面積。本產(chǎn)品符合 AEC-Q100 車載電子認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，還符合德國汽車工業(yè)聯(lián)合會（VDA）的質(zhì)量管理體系審核 VDA6.3。并且，按照要求，還可以應(yīng)對生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）。

　　【產(chǎn)品特點(diǎn)】

　　提高了 GNSS 信號接收靈敏度

　　在前段安裝有低損耗和高帶外抑制特性的 SAW 濾波器能夠消除干擾電磁波。

　　在后段安裝有低噪聲指數(shù)（NF: Noise Figure）特點(diǎn)的 LNA 能夠放大 GNSS 信號。

　　因?yàn)榘惭b了具有低損耗和高帶外抑制特性的 SAW 濾波器和低 NF 特點(diǎn)的 LNA，所以從衛(wèi)星發(fā)射來的 GNSS 微弱信號不會被掩藏在干擾電磁波里，可以低噪聲放大。對提高 GNSS 信號的接收靈敏度和定位精度以及定位時(shí)間做出了貢獻(xiàn)。

　　高可靠性、小型封裝

　　對應(yīng)汽車電子規(guī)格的產(chǎn)品一般情況下，即使是 SAW 濾波器單體，其封裝尺寸也有 3.0 x 3.0　mm。本產(chǎn)品組合了 SAW 濾波器和 LNA，采用了高可靠性且小型的氣密封裝，其尺寸只有 1.5 x 1.1 mm，有利于減少實(shí)裝面積。

　　車載電子規(guī)格

　　符合 AEC-Q100 級別 2 以及 VDA6.3 標(biāo)準(zhǔn)，并且也能夠應(yīng)對生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）。

　　【產(chǎn)品性能】

　　低工作電壓     2.8 V typ.

　　低消耗電流     3.7 mA typ.

　　高增益     16.0 dB typ.

　　低噪聲指數(shù)    1.50 dB typ. @ f = 1575 MHz

　　1.65 dB typ. @ f = 1597 ～ 1606 MHz

　　1.70 dB typ. @ f = 1559 ～ 1591 MHz

　　高帶外抑制     55 dBc typ. @ f = 704 ～ 915 MHz, 相對于 1575 MHz

　　43 dBc typ. @ f = 1710 ～ 1980 MHz, 相對于 1575 MHz

　　51 dBc typ. @ f = 2400 ～ 2500 MHz, 相對于 1575 MHz

　　小型封裝     HFFP10-HH 1.5 x 1.1 mm2 （typ.）， t = 0.5 mm （max.）

　　工作溫度范圍　    -40℃ to 105℃

　　符合 RoHS 標(biāo)準(zhǔn)、無鹵化物、MSL1

　　【產(chǎn)品外觀】

　　【應(yīng)用】

　　用于汽車電子的 接收 GNSS 信號用途

　　GNSS 有源天線