得益于“新基建”項目的高速發展，相關的5G綜合桿、智慧路燈成為了熱門焦點，也帶火了LED燈桿屏，更是吸引了各行各業的廣泛關注，一時之間，智慧燈桿產業風頭無兩。

文章真實地反映了部分LED顯示屏企業盲目介入智慧燈桿領域的亂象，指出部分LED顯示屏企業片面理解LED燈桿屏，將其當作常規顯示屏來對待，以當前常規顯示屏的材料和工藝，從事燈桿屏的設計與制造，造成一些難以彌補的質量問題，并以低價劣質擾亂了燈桿屏市場。

LED燈桿屏作為LED顯示屏行業近年來興起一個新的應用領域，本質上和透明屏一樣，是LED顯示屏行業拓展出的一個重要的細分領域。盡管作為LED顯示屏的分支，但相關資深燈桿屏制造企業坦言，在LED燈桿屏里面，顯示屏的技術含量不超過5%，更多是基于智慧燈桿特點和特殊應用要求進行研發，已經脫離了常規LED顯示屏的范疇。

而部分LED顯示屏企業之所以把常規屏當成了LED燈桿屏推向市場，其一部分原因還要歸咎于智慧燈桿產業還沒有健全的標準體系，據了解，智慧燈桿產品的出現最早可以追溯到2013年左右，是由一些萬物互聯產品結合智能家居概念得來，而近幾年，國家為了構建城市桿件集約化、智能化，順勢推出了“多桿合一”政策，將視頻監控桿、通信桿、道路指示桿以及廣告桿等綜合為一體，才形成了當前的智慧燈桿。

因此，智慧燈桿產業可以稱得上是一個“新型”產業，由于整個智慧桿產業需要整合的功能產品較多，涉及多個行業及領域，目前尚沒有一個相對完善的標準體系，產品也就無法往標準化方向發展，基于這種原因，LED顯示屏企業在設計LED燈桿屏時，難免會缺乏對產品的認識，往往會忽略了LED燈桿屏的技術要求。

例如LED燈桿屏要求亮度達到7000cd/㎡以上，而常規屏達到6000cd/㎡就可以了，其次還要考慮燈桿屏箱體結構及重量問題和散熱等問題，另外智慧燈桿是5G建設的產物，更要體現在“智能”方面，因此LED燈桿屏必須實現無線智能集群控制，遠程開關屏，編輯節目，亮度自動調節，節目同步切換，IP廣播，環境監測，防雷，遠程斷電及對燈箱、燈條、路燈等的電源管理。

從市場方面看，智慧燈桿產業風頭正勁，處于快速發展階段，據了解，各省市政府部門針對智慧燈桿已出臺了相關政策，其中，深圳市就明確表示在進行5G建設的同時大規模推進多功能桿建設，為5G基站提供新的站址資源，截至目前，深圳已建設2450根多功能桿，并爭取全年建設多功能智能桿4500根，實現市區管道資源整合。

綜合上述，我們可以看出得益于“新基建”項目的高速發展，智慧燈桿產業已經成為了市面上的一片“藍?！?，這片“藍海”的未來前景吸引了各行各業的廣泛關注，其中就有通信、照明以及系統集成等相關行業，甚至連華為、中興、大華、海康、平安、中鐵等一大批知名企業也先后組建團隊進來，越來越多的企業躋身進入智慧燈桿產業內，勢必會造成整個行業的競爭白熱化。

因此，LED顯示屏想要有更好的發展，就必須弄清楚自身的定位，如若不然，那么LED顯示屏產品極有可能淪為智慧燈桿產業中的邊緣化產品，喪失話語權。

首先，在定位方面，雖然智慧燈桿產業是一片“藍?！?，但是LED燈桿屏在智慧燈桿產業內是沒有占據到標配的位置，從智慧燈桿的用途上來看，其核心功能應該是照明，而并非顯示，因此從實際出發，LED顯示屏只能起到一個“錦上添花”的作用，而并非“中流砥柱”。

另外，智慧燈桿搭載LED顯示屏也是要分條件進行的，因為一個顯示屏動輒數萬，這對于智慧燈桿來說可是一筆不小的花費，如果人流量稀少的地方也搭載LED顯示屏的話，那么有可能成為一種經濟負擔，而根據了解，目前在整個5G智慧燈桿產業建設中，能搭載LED顯示屏的項目只占20%左右，也就是五分之一的份額。

其次隨著大量企業躋身到智慧燈桿產業使得競爭越來越激烈，相較于這些企業而言，LED顯示屏企業不具備工程、系統集成整合能力，與這些企業競爭往往處于劣勢之中，因此，LED燈桿屏企業迫切需要打造自身的核心競爭力。而作為顯示屏的專業廠商，核心競爭力就是如何將屏做好，做出可以滿足智慧燈桿產業需要的LED顯示屏來。

在競爭策略上，LED顯示屏企業可以與選擇與國內擁有項目工程資質和系統集成能力的企業建立合作關系，成為其LED燈桿屏配套設備的核心供應商，實現合作共贏。除此之外，相關介入燈桿屏市場的企業還可以從創新智慧燈桿產業的運營模式入手，深度介入智慧燈桿產業的后期運營。

在整個智慧燈桿產業中，投入非常巨大，后期運營成本也不斐，而燈桿屏是整個智慧桿產業為數不多可以實現商業贏利的項目，如果能夠探索出一條合理的智慧燈桿屏運營模式，能夠分擔智慧燈桿運營成本，則對燈桿屏提高影響力具有加分作用。