《電子技術應用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術 > 其他 > 乘用車電池里面的議價

乘用車電池里面的議價

2019-02-25

  今天看到一個很驚訝的消息,LG的同志們竟然敢威脅VW了,中標第一輪項目的主力竟然這么來弄,有點措手不及啊。

  Now, the German magazine reports that the negotiations have fallen apart because LG Chem, one of the battery suppliers that VW is going to be dependent for upcoming EV production, apparently threatened to stop supplying them as a result. According to the new report, VW was planning to invest billions into 3 factories capable of producing gigawatt-hours worth of battery cells, hence the reference to “gigafactories”, but LG Chem, with whom VW is

  running a battery cell supply ‘task force’, “threatened, under certain circumstances, to no longer deliver when VW starts production with SK Innovation.”

  這個難免有一些奇怪的感覺,LG在歐洲的主要客戶包括雷諾、捷豹路虎、沃爾沃、戴姆勒、標致雪鐵龍,在歐洲的增產計劃數字比較驚人。在EV和PHEV領域,歐洲車企在選用東亞的電池供應商里面能選擇的并不多,韓國兩家SDI和SK能收到挺大的訂單,而SK的供應則局限在很小的范圍內。而這次SK配合大眾的合作,一方面可以增加其產品能力,也是對LG產能長期使用率產生了威脅。

  在去年11月份的時候,提及VW和LG建立了工作小組來提高電池產能的計劃,這個時候聯系很緊密的

  在產能沒有建立起來的過程中,涉及到車企對于電池制造的能力和問題處理的能力的增長

  在產能建立起來以后,未來由外部電芯供應轉向內部電芯供應,在整車工廠那邊就建立完整的配套,這使得產能的使用存在考慮

  而下一步CATL要在德國建立大約100Gwh的產能,整個生態圈的建立,使得當前的環境

5c7365c0cc2d6-thumb.jpg

  如今國內的情況也是相似的。在A、B級相應的主流車型,已經出現了這樣的局面,領先的兩個企業占到了總的供應比的89%,如下圖所示

  A+以上的車型和A00/A0級別的市場占比差異很大

5c7365c13290d-thumb.png

5c7365c31eeed-thumb.jpg

  仔細回顧這個占比分化的原因,主要有幾個原因:

  1) 2017=>2018年的補貼政策變化,使得各個國內車企都要在接近半年的時間做升級,把之前的設計來滿足120-140Wh/kg的要求,在能量上從原來的40kWh左右,拉高到50kWh,這個過程里面把之前能量密度在200Wh/kg以內電芯競爭力打沒了,能先上的企業占了優勢

  2)在應對補貼變化的方面,電池企業得到消息,開發電芯到上產能的執行力差異很明顯。之前產能的投資很多還沒收回來,更沒有資金和動力去投資,這就使得車企的選擇能窄

  3)要做高里程的車輛,從300公里切換到400公里需要比較大的電池系統,超過50kWh能做的選擇確實不多,在400V系統下

  面,容量要往150Ah以上考慮,這個在50Ah的PHEV2電芯方面做3P,當時很多企業遇到了一些瓶頸

  4)A00和A0級別還是從20kWh升級到30-40kWh的電池,這個由于電耗比較低,能拼的還在拼

  比較有趣的是,從2018年年底的幾批推薦目錄到2019年的第一批,車企在選擇上已經開始有變化了,開始往雙供和多供,開始供應商分散化的方向走。但是這個過程,被接下來的補貼變化,特別是補貼的進一步退坡,又一次需要考驗在成本層面誰能拿得出手來,也考驗不同車企和不同車型的生存能力。

  小結:哪怕是未來最牛逼的大眾的MEB平臺,這個看上去是近階段能看到的影響最深遠的電動汽車平臺,都會受主要的電池供應商的影響。真不容易!


本站內容除特別聲明的原創文章之外,轉載內容只為傳遞更多信息,并不代表本網站贊同其觀點。轉載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權歸版權所有權人所有。本站采用的非本站原創文章及圖片等內容無法一一聯系確認版權者。如涉及作品內容、版權和其它問題,請及時通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當措施,避免給雙方造成不必要的經濟損失。聯系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。
主站蜘蛛池模板: 国产成人精品一区二区免费 | www.激情 | 欧美成人午夜精品一区二区 | 开心激情播播网 | 美女国产在线观看 | 色婷五月 | 99精品国产成人一区二区在线 | 国产精品久久久亚洲 | 四虎影院观看视频在线观看 | 免费亚洲视频在线观看 | 免费资源在线观看 | 日韩去日本高清在线 | 欧美亚洲自拍偷拍 | 四虎免费观看 | 欧美另类杂交a | 欧美精品在欧美一区二区 | 久久久久久夜精品精品免费啦 | 久久国产欧美日韩精品 | 国产男女免费完整版视频 | 视频在线一区二区 | 久久99精品一久久久久久 | 六月丁香婷婷激情国产 | 日韩a视频在线观看 | 伊人国产视频 | 视频一二三区 | 青草悠悠视频在线观看 | 第四色网址 | 国外免费精品视频在线观看 | 激情五月激情综合 | 成人免费观看男女羞羞视频 | runaway 免费 韩国 | 激情六月色 | 青久久| www.huangse.| 久久亚洲国产欧洲精品一 | 久久久久亚洲日日精品 | 国产一级淫片免费播放 | 欧美老女人性视频 | 99香蕉国产精品偷在线观看 | 日韩视频 中文字幕 视频一区 | 国产成人毛片 |