將802.11ax與現在大范圍普及的11ac標準放到一起時,我們未必能夠準確清晰的分辨出兩者間具體的技術差異,甚至會心存疑惑,11ac已經能夠很好的滿足家庭所需,我們真的需要11ax嗎?
802.11ax又被稱為“高效率無線標準”(High-Efficiency Wireless,HEW),將用戶密集環境中的每位用戶的平均傳輸率提升4倍以上,即在高密環境下為更多用戶提供一致且穩定的數據流(平均傳輸率),將有效減少網絡擁塞、大幅提升無線速度與覆蓋范圍。
此外,802.11ax標準除了可向下兼容11a/b/n/ac外,還可將火車站、機場等這些高密場景的每位用戶平均傳輸率提升4倍。
802.11ax雖然在數據速率和信道寬度上與11ac相似,但卻能搭配1024-QAM提供新的調變和編碼組合(MCS 10和11)。不僅如此,通過MU-MIMO和OFDMA技術,還可進行指定的下鏈和上鏈多用戶作業。
11ax還能提供4倍的OFDM FFT,更窄的子載波間距(密度為4倍)及4倍的符碼時間,以改善多路徑衰減環境與室外的穩固性和性能,以及流量和通道存取情形。由于其電源管理更為出色,因此可帶來更長效的電池續航力。
基于以上種種“能力”,802.11ax可以實現哪些目標應用需求呢?基于以上種種“能力”,802.11ax可以實現哪些目標應用需求呢?
首先,是行動數據卸除。到2020年,每個月產生的Wi-Fi卸除流量將達38.1EB,并持續超越每月的行動流量(30.6EB)預估值,相當于每分鐘在這些網絡中移動超過6000部藍光電影;
其次,擁有數量眾多的存取點,且有高密度用戶持有異質裝置的環境,要知道“機場Wi-Fi”≠“家用Wi-Fi”;
第三,就是能夠很好的適應室外與混合室外環境。
相較之下,盡管802.11ac標準能在單一空間串流中實現近866Mbit/s的鏈接速度,160MHz更寬的通道,以及256-QAM的調變階次,當使用8空間串流(標準指定的數量上限)時,11ac將實現高達6.97Gbit/s的理論速度值。
But!若非身處射頻實驗室,將很難實現7Gbit/s的高速無線網絡。因此,在現實的機場航站樓中,每當你想連接公共Wi-Fi上網或查收郵件時,其網速是令人崩潰的。
另一個很重要的點必須要get到。我們說802.11ac只在5GHz頻段上運行,而802.11ax卻能‘通吃’2.4GHz與5GHz雙頻段。不過,11ax也涵蓋了一個重大變更,即將子載波間距縮減到之前802.11標準的1/4,以保留現有通道帶寬。
不僅如此,802.11ax采用了單一使用者和多使用者兩種作業模式。在單一用戶序列模式中,只要無線STA(無線基地臺)一取得媒體存取權,就會每次進行一個數據傳送和接收作業;到了多用戶模式下,則可同步進行多個非AP STA作業,且該標準會將此模式進一步分成下鏈和上鏈多使用者。說到這里,各位可能會覺得比較混亂,因此我們做了一張表,來更直觀的對比11ac與11ax間的不同之處:
我們今天談論的802.11ax無線標準,實際上還有很多技術優勢,甚至有些我們連聽都沒聽過的生僻詞匯,暫且不說那些高精尖的技術,單論其能同時運行在2.4G和5G頻段上就已非常討喜。
如此厲害,何時才能大范圍普及呢?其實,博通、高通、Marvell等芯片廠商目前都已推出基于802.11ax技術的芯片產品,而像華碩、銳捷等網絡設備廠商也推出了相應的家用與企業級產品,只是目前能夠支持11ax的終端還未問世,相信在大趨勢下這只是時間問題。