日本電裝公司采用Tektronix DPO7000 系列示波器與TDP1000 高電壓差動(dòng)探棒，成功分析了ECU (Electronic Control Units——電子控制單元)控制的奈秒瞬時(shí)噪聲尖峰訊號(hào)。

　　近年來，汽車企業(yè)對(duì)于電子控制單元的操作情況與要求變得越來越嚴(yán)苛。同樣地，對(duì)分析更高頻訊號(hào)能力的要求也日漸提高，尤其是瞬時(shí)訊號(hào)或尖峰訊號(hào)的無噪聲干擾，更是達(dá)到了毫秒或微秒分析的程度，最近更是提升到奈秒等級(jí)的程度。但是，使用傳統(tǒng)示波器和探棒進(jìn)行奈秒級(jí)的高頻噪聲分析，因?yàn)槌霈F(xiàn)極高頻的噪聲波形，一直以來都是問題重重。而且雖然采用被動(dòng)式電壓探棒，具有使用方便的優(yōu)點(diǎn)，但輸入電容卻大到有十幾個(gè)皮法，導(dǎo)致要測(cè)量的波形失真。

　　針對(duì)這種情況，測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)控儀器供貨商Tektronix 公司提議降低測(cè)量系統(tǒng)上的電氣負(fù)載 (包括探棒) 來克服這項(xiàng)挑戰(zhàn)。日本電裝公司采用此方法進(jìn)行測(cè)量，并獲得了成功。

　　電裝公司是日本最大的汽車零部件制造商，也是日本國內(nèi)第一家開發(fā)以計(jì)算機(jī)控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的公司。該公司采用了Tektronix DPO7000 系列示波器，以及直接接到示波器的 TDP1000 主動(dòng)式高電壓差動(dòng)探棒以校正波形失真這個(gè)問題。

　　由于TDP1000 的差動(dòng)輸入電容低于 1pF，因此可以將所有測(cè)量?jī)x器對(duì)測(cè)量系統(tǒng)的影響降到最低。此外，Tektronix DPO7000 系列示波器的另一項(xiàng)主要特色是，差動(dòng)輸入有助于阻絕共模噪聲。任何因連接探棒對(duì)波形質(zhì)量造成的影響，也因此被降到最低，而且能夠?qū)⑾惹霸谖⒚胨玫降姆治鲈龠M(jìn)一步精細(xì)到奈秒級(jí)的水平。即使是在經(jīng)歷奈秒級(jí)高頻率噪聲的情況下，日本電裝公司仍能可視化并辨識(shí)出訊號(hào)線所造成的結(jié)果。Tektronix 公司的改進(jìn)是一項(xiàng)極為重大的成果，它能夠極大地提升 ECU 的質(zhì)量與可靠性。

　　在日本電裝公司電子工程部門工作的Tetsuya Nakamura先生認(rèn)為，由于 ECU 是內(nèi)置于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室而非座艙內(nèi)部，其噪聲環(huán)境更為嚴(yán)苛。新的Tektronix DPO7000 示波器與 TDP1000 高電壓差動(dòng)探棒組合，讓汽車企業(yè)的檢測(cè)人員能夠精確地?cái)X取和分析奈秒級(jí)的高頻率瞬時(shí)噪聲，這是過去所無法達(dá)到的成果。通過這種方法，汽車企業(yè)也得以能夠向用戶提供更高質(zhì)量的 ECU。Tektronix公司提供了以奈秒級(jí)水平分析 ECU 噪聲解決方案的能力，并證明了其測(cè)量技術(shù)的有效性，這對(duì)汽車電子技術(shù)發(fā)展的是一項(xiàng)重大貢獻(xiàn)。

　　背景

　　Tektronix公司是一家領(lǐng)先的測(cè)試、測(cè)量和監(jiān)測(cè)產(chǎn)品提供商，可為全球通訊、計(jì)算機(jī)和汽車電子等各行各業(yè)提供各種測(cè)量解決方案和服務(wù)。Tektronix公司擁有60年的豐富經(jīng)驗(yàn)，提供通用的測(cè)試和測(cè)量?jī)x器、視頻測(cè)試和監(jiān)視以及通信網(wǎng)絡(luò)管理和性能診斷產(chǎn)品。Tektronix公司的總部設(shè)在俄勒岡州畢佛頓，在全球19個(gè)國家和地區(qū)設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。