今天，2016慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產設備展在上海新國際博覽中心E1,E2,E3,E4和W1,W2館隆重開幕，小編在展館溜溜地轉了一天，特來向各位看官匯報下首日觀感！

汽車電子仍然是主角

繼上屆慕尼黑上海電子展，汽車電子仍然是本屆慕展最大的主角，眾多廠商展示了覆蓋動力系統(tǒng)、汽車照明、車載娛樂、車載網絡、車用連接器等的汽車電子產品，今年更是加上新能源汽車的元素。

著名連接器廠商TE現(xiàn)場展示的汽車模型也從去年的透明車換成了今年的電動方程式賽車，性能和F1相比也毫不遜色。但因為電池只能跑20分鐘。希望電池科技進步快一些，解決能量瓶頸。

Panasonic新能源汽車模型。

全球最大的汽車半導體廠商瑞薩電子攜其多款解決方案亮相于慕尼黑上海電子展，其中包括高質量實時圖像傳輸、觸摸按鍵和觸摸屏觸控技術、ADAS高清3D環(huán)視套件、基于R-Car的汽車導航娛樂信息系統(tǒng)等智能汽車領域解決方案。

通過EthernetAVB實現(xiàn)的高質量實時圖像傳輸，圖像采用H.264格式傳輸。

 ADAS高清3D環(huán)視套件。最多可以支持6路攝像頭。此3D環(huán)視套件的推出，向主動ADAS又更邁進了一步。

意法半導體用于汽車電子的MCU全基于PowerPC架構。

同濟大學的電動方程式賽車，參加過世界大學生方程式賽車，獲第四。

傳感器向著智能化、可編程化、微型化、集成化、多樣化發(fā)展

過去的一年，中國乃至全球工業(yè)領域最熱門的話題，毫無疑問是工業(yè)4.0、工業(yè)機器人、工業(yè)物聯(lián)網。這也推動著傳感器系統(tǒng)數(shù)量的爆炸式增長，本屆慕尼黑上海電子展的傳感器展區(qū)備受業(yè)界關注，而MEMS傳感器是傳感器展區(qū)的焦點。

博世星球大戰(zhàn)BB-8機器人，內置博世集成了一個加速度計和一個陀螺儀，超小的6軸慣性傳感器BMI055。實現(xiàn)了三個正交軸上超低噪聲的角速度和加速度的測量，從而感測傾斜、運動、沖擊和振動。

據(jù)悉，意法半導體ST公司目前是擁有旗下傳感器種類有：加速度計、陀螺儀、數(shù)字羅盤、慣性模塊、壓力傳感器、濕度傳感器和麥克風）、智能傳感器、Sensor Hub、溫度傳感器和觸摸傳感器等，傳感器融合有利于實現(xiàn)新型市場的高要求應用。

據(jù)悉，ST的MEMS傳感器出貨量巨大，截至目前，ST公司的MEMS傳感器累計出貨量突破90億顆。

ST擁有完整的開發(fā)平臺，MCU、低功耗藍牙等多領域產品的互相支撐，能夠更好的幫助客戶實現(xiàn)產品。下圖是基于意法半導體MCU、低功耗藍芽、傳感器模塊的平衡車。

 意法半導體認為傳感器將向著智能化、可編程化、微型化、集成化、多樣化發(fā)展。汽車市場將是MEMS傳感器增長的重要動力。

國內企業(yè)參展數(shù)量呈上升趨勢，本土小批量分銷商崛起

近幾年，由于全球經濟不景氣，半導體進入冬天，多家企業(yè)并購、抱團取暖，一些去年還參加了慕展的企業(yè)也許將永遠從人們的視線中消失。例如Freescale，被NXP收購后，品牌不再保留。

作為展會紅人的分銷商，抽獎、美女、送禮！每家熱鬧非凡，幾乎都在強化其電商平臺。不知不覺中，跨國分銷商的周圍出現(xiàn)了多家本土在線小批量分銷商。一場商戰(zhàn)一觸即發(fā)！

對了，還有CEC集團的中電港。