2014年，在多品牌新能源車(chē)銷(xiāo)量大漲的情況下，被譽(yù)為“新能源汽車(chē)業(yè)界黑馬”的特斯拉在華銷(xiāo)量卻逆市下滑，未達(dá)到規(guī)劃的全年5，000輛銷(xiāo)量目標(biāo)。面對(duì)這一嚴(yán)峻形勢(shì)，特斯拉近日開(kāi)始實(shí)施2015在華新戰(zhàn)略--推動(dòng)4大售后服務(wù)，以及繼續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力，以期待提升售后來(lái)助力其在華業(yè)績(jī)釋放利好。
記者從特斯拉官方獲悉，日前特斯拉宣布對(duì)其服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，以幫助推動(dòng)中國(guó)車(chē)主更好地享受到特斯拉全行業(yè)獨(dú)有的“空中升級(jí)”、“遠(yuǎn)程診斷”、近乎“零保養(yǎng)”和“價(jià)格透明”的維修等售后體驗(yàn)。此外，特斯拉在100多個(gè)城市建立超過(guò)1200個(gè)充電樁，進(jìn)而擴(kuò)大了充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋能力。
特斯拉在華推4大售后服務(wù)項(xiàng)目
借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，特斯拉為車(chē)主提供了汽車(chē)行業(yè)從未出現(xiàn)過(guò)的新服務(wù)，其中包括“遠(yuǎn)程診斷”和“空中升級(jí)”。“遠(yuǎn)程診斷”服務(wù)即車(chē)主發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)故障，可撥 打售后熱線，售后人員通過(guò)電話查詢(xún)車(chē)輛編號(hào)利用網(wǎng)絡(luò)為車(chē)主遠(yuǎn)程診斷和修車(chē)。“空中升級(jí)”則是ModelS一種類(lèi)似手機(jī)的可以通過(guò)無(wú)線升級(jí)增加新功能。例 如，發(fā)布V6.0版本僅三個(gè)月之后，特斯拉又在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布新版本V6.1，為車(chē)主帶來(lái)了倒車(chē)輔助、溫度預(yù)設(shè)、日歷管理等諸多新的智能功能。
特斯拉4項(xiàng)售后項(xiàng)目較為有優(yōu)勢(shì)之一是近乎“零保養(yǎng)”，相比由上萬(wàn)個(gè)零部件組成的傳統(tǒng)燃油車(chē)，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化的電動(dòng)汽車(chē)在保養(yǎng)方面擁有雙重優(yōu)勢(shì)。首 先，ModelS的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其電動(dòng)機(jī)和減速器采用封閉式設(shè)計(jì)，無(wú)需裝備大量在汽油車(chē)上容易出問(wèn)題的部件唯一需要定期更換的是輪胎、雨刷片和剎車(chē) 片等少量部件。甚至基于其能量回收系統(tǒng)的功能設(shè)置，ModelS的剎車(chē)片的使用和更換頻率也僅為傳統(tǒng)燃油車(chē)的三分之一。對(duì)ModelS而言，由于使用電動(dòng) 機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)和結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化，省卻了絕大部分的硬接觸磨損和潤(rùn)滑問(wèn)題，也就幾乎不需要對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行保養(yǎng)。此外，特斯拉采取“直營(yíng)”模式，在售后服務(wù)環(huán)節(jié)維 修價(jià)格“透明”。例如，ModelS車(chē)鑰匙的價(jià)格約為1100元，而市場(chǎng)同類(lèi)車(chē)鑰匙的均價(jià)為5000元左右。
特斯拉已在全國(guó)建成超過(guò)1200個(gè)充電樁
對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，充電設(shè)施的建設(shè)很大程度將決定車(chē)輛的行駛范圍。在公共充電設(shè)施方面，特斯拉已在全國(guó)100多座城市及地區(qū)建成了200多個(gè)超級(jí)充電樁和 超過(guò)1000多個(gè)目的地充電樁，保障車(chē)主的綠色長(zhǎng)途出行;同時(shí)，特斯拉也隨車(chē)附送的移動(dòng)充電器，可為車(chē)輛的應(yīng)急充電提供了便利。同時(shí)，特斯拉也為中國(guó)車(chē)主 提供免費(fèi)的家用充電樁和全程安裝支持和服務(wù)。超級(jí)充電樁相比目的地與家庭充電樁，由一個(gè)充電機(jī)帶兩個(gè)充電樁組成，其在20分鐘內(nèi)可補(bǔ)充一半的電量，最佳是 每次充80%的電量，之后剩余20%會(huì)由于保護(hù)電池將充電速遞降低。以特斯拉ModelSP85為例，電池從耗盡到充滿僅需要13個(gè)小時(shí)。
特斯拉與民生銀行、中國(guó)聯(lián)通展開(kāi)充電樁建設(shè)合作
在充電樁的建設(shè)方面，特斯拉與國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)展開(kāi)合作。其中，此前特斯拉與中國(guó)聯(lián)通在成都簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)在全國(guó)20個(gè)城市建設(shè)超級(jí)充電站，120個(gè)城市400個(gè)聯(lián)通營(yíng)業(yè)廳建設(shè)目的地充電樁。而民生銀行展開(kāi)的合作，特斯拉將在中國(guó)陸續(xù)新建800個(gè)充電樁，進(jìn)而擴(kuò)大車(chē)輛的行駛范圍。
在特斯拉美國(guó)總部的期望中，2014年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)至少要達(dá)到10000輛銷(xiāo)量目標(biāo)，但去年特斯拉在華實(shí)際銷(xiāo)量與計(jì)劃銷(xiāo)量相差甚遠(yuǎn)。2015年初， 馬斯克曾公開(kāi)表示，特斯拉2014年第四季度在中國(guó)的銷(xiāo)量“出人意料的疲軟”。為了扭轉(zhuǎn)困境，特斯拉近期進(jìn)行了打出一系列“組合拳”，包括更換中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé) 人以及削減雇員等人事調(diào)整，并在日前出臺(tái)了強(qiáng)化售后服務(wù)的措施，以及繼續(xù)大力建設(shè)充電樁。以上策略是否能推進(jìn)特斯拉在華銷(xiāo)量的攀升，我們拭目以待。