在整個(gè)低壓配電網(wǎng)之中，PLC是占據(jù)非常重要的地位的：


以下為SAE目前試驗(yàn)中的東東：


EV與配電網(wǎng)的脫離：



而從電動(dòng)汽車的角度的通信，按照目前的交流和直流通信標(biāo)準(zhǔn)

GB/T——電動(dòng)汽車車載充電機(jī)與交流充電樁通訊協(xié)議
GB/T——電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通訊協(xié)議
分別基于CAN的協(xié)議





關(guān)于通信的文章，剛開始寫，怎么寫怎么不順手，看來還是沒有特別好的基礎(chǔ)，有些內(nèi)容得多看看材料才行。不過對于我的目標(biāo)而言，搞清楚其發(fā)展和運(yùn)行機(jī)理，對比以下類似的通信方式可能是比較好的途徑，至于用什么芯片怎么實(shí)現(xiàn)，得召喚強(qiáng)大的零部件工程師進(jìn)行handle了。

對PLCC有一些比較直接的認(rèn)知：

Phil Sutterlin and Walter Downey
Khurram Hussain Zuberi
Yu-Ju Lin, Haniph A. Latchman and Minkyu Lee
TECHNOLOGY REVIEW OF POWERLINE COMMUNICATIONS (PLC) TECHNOLOGIES AND THEIR USE IN AUSTRALIA

IEEE中典型的有關(guān)PLCC的論文：

Power Line Carrier Communications System Modeling
Power Line Carrier Communications and its Interest in the Current Power Grid Scenario
Power Line Communications and the Smart Grid

在SAE中有以下的文章和標(biāo)準(zhǔn)直接涉及車輛系統(tǒng)中的PLCC

Interfacing Power Line Communications to Airborne Vehicles: A Technical Review
SAE J2497 Power Line Carrier Communications for Commercial Vehicles

以上文章的內(nèi)容，大概是圍繞PLC展開的，而那些道道看得人有些累。