"我們搭建系統采用的軟件能夠提供靈活的設置并處理大量I/O信號，這樣大大縮短了實驗所需的時間。另外，從測量到分析的整個過程都可以采用LabVIEW來完成，從而提高了效率。"

– 東京大學大學院 工學系研究科?機械工學専攻?金子研究室, 戸松 豪氏

The Challenge:
    分析和評估氣體燃料成分的差異對生物質燃料發動機必要運行條件的影響。

The Solution:
    采用NI LabVIEW軟件和PXI硬件測量發動機和模擬生物質氣體燃料生成器的每個輸入輸出信號。

Author(s):
    Go Tomatsu - The University of Tokyo, Department of Mechanical Engineering
    東京大學大學院 工學系研究科?機械工學専攻?金子研究室 - 戸松 豪氏

有機物質通過發酵和熱解產生生物質氣體，其中的可燃氣體（如甲烷和氫氣以及一氧化碳）與非可燃氣體（如二氧化碳和氮氣）相互混合。所用原材料的生物質資源種類或者氣化方法的不同、以及燃料生成器內溫度波動而引起的改變，都會使氣體混合比產生變化。此外，生物質氣體含有的熱值較低的氣體（H2 和 CO）和不可燃氣體（CO2 和N2），因此其熱值低于市場上銷售的氣體燃料，這可能會在發動機運行時引起很多問題。

為了開發生物質氣體燃料發動機，我們必須清楚燃料熱值和氣體成分的差異如何影響發動機的運行條件。我們對一臺實驗發動機完成了模擬生物質氣體燃料的燃燒分析，作為生物質氣體燃料發動機開發的第一步，使用的模擬生物質氣體燃料是由多種氣體成分以任意比例混合而成的。

在發動機運行實驗中，模擬生物質氣體燃料生成器為發動機提供模擬生物質氣體燃料，數據采集設備采集實驗數據。

圖1. 實驗裝置示意圖

使用這些裝置進行發動機運行實驗，同步測量信號和提高機械運行效率是實驗的兩個主要的難題。

測量
    為了分析和評估燃料氣體成分的差異對發動機運行必要條件的影響，我們測量了大量數據，如發動機運行時燃料和空氣流量以及發動機各點的溫度和壓力。此時必須保證測量與發動機曲軸的運動同步以方便后續分析。采樣率需要具有靈活性，壓力信號變化劇烈，我們每一度曲軸轉角采樣一次（標定轉速1500rpm的發動機需要9000Hz的采樣率），溫度變化相對較慢，曲軸每轉一圈采樣一次。此外，輸出電壓信號因傳感器放大器不同而有所差異；因此，我們對每一通道進行設置以獲得精確的測量。

發動機運行控制
    啟動發動機時，我們必須連接離合器，轉動自啟動電機，當燃料供給建立時斷開離合器。進一步，發動機運轉過程中，我們必須利用執行機構（如氣門、質量流量控制器和火花塞）調整空氣和燃料流量和點火定時以實現提前設定的實驗條件。在實驗中同時操作多臺設備并監測發動機運行狀況是實驗人員的一大麻煩，提高效率十分必要。

生成模擬生物質氣體
    七個生物質流量控制器獨立監測和控制六類氣體（CH4, C2H4, H2, CO, CO2和 N2）以及一罐市售13A氣體的流量。因此，我們必須同時控制七個控制器以生成任意混合比的模擬生物質氣體，這是一個復雜的過程。

系統結構
    為同時操控七個控制器，我們在發動機測量設備和模擬生物質氣體燃料生成器的各個輸入輸出接口統一使用NI的產品，并搭建發動機測量控制系統和模擬生物質氣體燃料生成系統。兩套系統我們都采用LabVIEW來進行軟件開發。

圖2. 為同時操控七個控制器，我們在發動機測量設備和模擬生物質氣體燃料生成器的各個輸入輸出接口統一使用NI的產品。

發動機測量控制系統我們使用了一個NI PXI-8176控制器，PXI-6071E模擬輸入多功能數據采集（DAQ）模塊，一個PXI-6733高速模擬輸出模塊，以及PXI-6602定時和數字I/O模塊。測量方面，我們采用PXI-6071E以旋轉編碼器的信號為基準在每一個曲軸轉角對傳感器的輸出進行采樣。運行控制方面，我們采用PXI-6733模塊操作各執行器，如離合器、自啟動電機、節氣門和質量流量控制器；采用PXI-6602生成點火信號。NI硬件統一了運行發動機時需要操作的各個設備I/O的信號。我們采用PC搭建的系統能夠運行發動機并進行各種測量。

為了開發模擬生物質氣體燃料生成系統，我們采用了商用桌面PC和PXI機箱，一套PXI-6031E模擬輸入多功能DAQ模塊，以及一套PXI-6733模塊。從PXI-6733輸入的電壓控制各氣體成分的流量，PXI-6031E測量實際流量。PC同步控制七個質量流量控制器，使得系統可以控制其中氣體成分以產生任意的混合比。

結果
    測量方面，我們成功實現了對發動機曲軸運動的同步采樣。另外，利用軟件可以輕松的設置每通道的采樣率和測量范圍。只需使用PC我們就完成了測試，這簡化了測試操作。

我們還采用LabVIEW來分析數據。從實驗到分析整個過程中的所有工作都可以通過LabVIEW來完成。由于不需要進行多種語言混合編程，因而進一步節省了時間。

圖3(a). 發動機測量控制

圖3(a) 是發動機測量控制程序，它具有自動處理發動機啟動程序、手動控制和調節執行器至實驗條件以及測量實驗數據的功能。

圖3(b). 設置模擬生物質氣體燃料混合比程序的前面板

圖3(b) 是設置模擬生物質氣體燃料混合比程序的前面板，可以分別設置和監測七種氣體的流量。我們利用這些數據對發動機性能進行分析，包括輸出功率、熱效率、輸出功率變動系數以及燃燒特性如燃燒起始時刻和燃燒持續期，所用的分析程序如圖4所示。

圖4. 分析

結論
    采用LabVIEW，我們成功地為一臺生物質氣體燃料發動機搭建了一套測量控制系統。我們搭建系統使用的軟件提供了靈活的設置并能處理大量的I/O信號，這大大縮減了實驗時間。另外，從測量到分析的整個過程都采用了LabVIEW，這提高了我們的效率。最后，當我們在實驗基礎上制造生物質氣體燃料發動機控制系統時，我們只需要改動軟件就可以實現新的系統，從而提高進一步開發的效率。